Nhận định, soi kèo Nafta vs Radomlje, 23h30 ngày 7/2: Dồn toàn lực

Gian hàng VinFast tại Los Angeles Auto Show 2021 đang trong công đoạn thi công cuối cùng trước giờ G

Sự kiện không chỉ ghi dấu mốc quan trọng trên lộ trình bước ra thế giới của hãng xe Việt mà còn góp phần mở ra một “kỷ nguyên” mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi một thương hiệu xe Việt hiện diện ở thị trường quốc tế.

“Át chủ bài” VinFast trong “cuộc đua” xe điện toàn cầu lần lượt thuộc dòng xe SUV phân khúc D và E. Cả 2 mẫu xe dự kiến tích hợp những tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như hỗ trợ giữ làn, giảm thiểu va chạm, giám sát người lái, tự động đỗ xe và triệu tập xe thông minh...

Ngoài ra, theo thông tin ban đầu, VF e35 và VF e36 có thể được trang bị các tính năng tiện ích giải trí thông minh như điều khiển xe bằng giọng nói với ngôn ngữ tự nhiên, trợ lý ảo thông minh, kết nối các ứng dụng thương mại điện tử, dịch vụ…

Được tạo hình bởi studio lừng danh Pininfarina của nước Ý lịch lãm, VF e35 và VF e36 sở hữu ngôn ngữ thiết kế hiện đại, kết hợp những đường cong mềm mại với những nét cắt mạnh mẽ, khỏe khoắn.

Những yếu tố tương phản được bố trí một cách hài hòa, mang đến ấn tượng khác biệt về thị giác, khiến 2 mẫu xe lúc nào cũng như đang chuyển động, tạo nên vẻ đẹp “cân bằng động” đặc biệt. Nội thất xe cũng được thiết kế với ưu tiên tạo sự thoải mái và hứng khởi cho người dùng bằng những chi tiết tinh xảo, tỉ mỉ cùng không gian sang trọng, tiện nghi.

Ngoài thị trường quốc tế, các mẫu VF e35 và VF e36 cũng sẽ được VinFast cung cấp cho thị trường Việt Nam. Dự kiến, bộ đôi SUV điện cao cấp được mong đợi bậc nhất sẽ mở bán trên toàn cầu vào nửa đầu năm 2022.

VF e35, VF e36 và VF e34 là 3 mẫu xe điện được VinFast giới thiệu hồi đầu năm 2021. Nhờ “vũ khí” bí mật là tốc độ và công nghệ, mẫu VF e34 dành riêng cho thị trường Việt Nam được mở bán vào tháng 3/2021 và đã chính thức ra mắt ngày 15/10.

Đây cũng là mẫu xe đã tạo nên thành tích ngoạn mục trên thị trường ô tô Việt khi đạt 25.000 đơn đặt hàng chỉ sau 3 tháng nhận đặt cọc, cho thấy phản hồi tích cực của người dùng về loại phương tiện xanh, thông minh, đang trở thành xu hướng phát triển trên toàn cầu.

Tại sự kiện quan trọng hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô thế giới, VinFast mang tới thông điệp “Tương lai của di chuyển”. Các công nghệ thông minh vượt trội được nghiên cứu và phát triển bởi hệ sinh thái công nghệ Vingroup hứa hẹn tạo sự hứng khởi và tạo động lực chuyển đổi sang xe điện cho người dùng khắp thế giới, đặc biệt là tại các thị trường nằm trong chiến lược quốc tế hóa của hãng xe Việt. 

Minh Tuấn

VinFast ra mắt thương hiệu xe điện tại Los Angeles Auto Show 2021

Sáng 18/11 VinFast ra mắt thương hiệu xe điện toàn cầu, đồng thời giới thiệu hai mẫu SUV điện VF e35, VF e36 với nhiều ứng dụng công nghệ mới nhất tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2021 (Mỹ).

Theo nghiên cứu của Savills, sự xuất hiện của loại hình giao thông này đã tạo tiền đề cho sự phát triển của khu vực xung quanh, góp phần đưa các thành phố có tuyến metro trở thành các trung tâm kinh tế. Từ năm 1980, tại các nước như Anh, Phần Lan, Áo, Pháp… làn sóng tăng giá của các dự án gần tuyến metro đã thay đổi thị trường bất động sản.

Tuyến Metro tại nhiều nước trên thế giới đóng vai trò quan trọng phát triển đô thị và tăng giá bất động sản

Không nằm ngoài làn sóng này, năm 2010 Việt Nam đã quy hoạch và xây dựng tuyến metro tại hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM. Các tuyến metro tại Việt Nam được kỳ vọng mang lại ưu thế cạnh tranh, là mắt xích quan trọng kết nối với các khu đô thị, thu hút cộng đồng người nước ngoài, kích thích tiềm năng tăng giá trị cho các dự án bất động sản xung quanh.

Sau mở rộng địa giới hành chính năm 2008, dân số Hà Nội tăng hơn 7,6 triệu người và dự kiến lên đến 9 triệu người vào năm 2030, kéo theo 25.000-50.000 lượt hành khách/giờ có nhu cầu di chuyển chỉ trong nội đô. Do đó, các tuyến metro tại Hà Nội được kỳ vọng là giải pháp quan trọng đáp ứng nhu cầu của cộng đồng.

TP. Hà Nội đã quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị với 9 tuyến, tổng chiều dài 410,8km. Trong đó, ngoài tuyến Cát Linh - Hà Đông, tuyến metro số 3 Nhổn - Ga Hà Nội được xem là biểu tượng của giao thông thành phố có chiều dài 12,5 km, đi qua các quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm, dự kiến sẽ đưa khai thác toàn tuyến vào năm 2023.

Các dự án kề bên tuyến Metro sở hữu tiềm năng tăng giá

Tọa lạc trên tuyến đường huyết mạch Xuân Thủy (Cầu Giấy), sở hữu vị trí đắc địa giữa trung tâm kinh tế năng động Cầu Giấy với hơn 27.000 doanh nghiệp vừa và nhỏ cùng gần 6000 người nước ngoài cư trú, Mipec Rubik360 được giới đầu tư đánh giá có tiềm năng tăng giá cao.

Dự án liền kề hai điểm dừng của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, giúp cư dân hưởng lợi trực tiếp từ loại hình giao thông này. Theo các nhà đầu tư, tuyến Metro với ưu thế về không gian di chuyển riêng biệt, không bị ảnh hưởng bởi phương tiện giao thông khác và lưu lượng vận chuyển lớn sẽ giải quyết bài toán tắc đường. Với riêng cư dân tại dự án, mỗi sáng thức dậy không còn nỗi lo tắc đường, trễ giờ đi làm, tăng thời gian rảnh rỗi mỗi ngày.

Mipec Rubik360 sở hữu lợi thế “vàng” kề bên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội

Đánh giá xu hướng thị trường và dự án, bà Nguyễn Mai Khanh - Chủ tịch HĐQT Công ty CP tập đoàn VHS nhận định “Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng hạn hẹp, các dự án có vị trí trung tâm như Mipec Rubik360 sẽ là hàng hiếm trên thị trường. Hơn nữa, tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội khi đi vào hoạt động trong 2 năm tới sẽ thúc đẩy tăng giá bất động sản tại khu vực này dao động ở mức 15-20%”.

Trong thời gian này, chỉ từ 260 triệu ban đầu, khách hàng đã có cơ hội sở hữu căn hộ tại trung tâm Cầu Giấy và được hỗ trợ vay vốn lên tới 70% GTCH và hưởng lãi suất 0% cho tối đa 65% giá trị hợp đồng, miễn 2 năm phí quản lý.

Ngọc Minh

Như vậy, tính từ 18h ngày 21/6 đến 18h ngày 22/6 (trong 24 giờ), TP ghi nhận 136 trường hợp nhiễm mới (bệnh nhân 13484, 13496-13530, 13591-13627, 13665-13727).

Khu vực phong tỏa 3 khu phố ở phường An Lạc (quận Bình Tân) theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng

Theo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) 136 trường hợp nhiễm mới bao gồm: 127 trường hợp là các tiếp xúc của các bệnh nhân được công bố từ trước và đã được cách ly hoặc nằm trong khu vực phong tỏa; 9 trường hợp phát hiện qua sàng lọc đang được điều tra dịch tễ.

Trong 127 trường hợp tiếp xúc cụ thể như sau: liên quan nhóm truyền giáo Phục Hưng (10); chuỗi lây tại điểm thu phế liệu Đề Thám, quận 1 (5); chuỗi Ehome 3 (25); chuỗi Hnam Mobile (12), Công ty Kim Minh quận 5 (5); chuỗi liên quan Chợ Khu phố 2 Bình Tân (7); liên quan bệnh nhân 10118 (4); chuỗi xưởng cơ khí ở Hóc Môn (3); chuỗi liên quan bệnh nhân 11300 (8); liên quan bệnh nhân 11990 (2); liên quan bệnh nhân 13085 (1); chuỗi liên quan Bệnh viện quận Tân Phú (2); liên quan bệnh nhân 11202 (2); chuỗi liên quan xưởng cơ khí ở Gò Vấp (1); chuỗi công ty Trung Sơn Bình Tân (2); chuỗi chợ đầu mối Hóc Môn (3); liên quan chợ Bình Điền (1); chuỗi liên quan KCN Tân Phú Trung (9); liên quan bệnh nhân 10528 (3); liên quan bệnh nhân 13256 (1); liên quan chuỗi hẻm trên đường Phan Văn Trị (2); liên quan nhân viên UBND Q7 (1); liên quan bệnh nhân 9723(1); liên quan nhân viên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới (4); chuỗi ấp Tân Thới 3 Hóc Môn (1); chuỗi chung cư Phú Thọ Quận 11 (1). Công ty Minh Thông ở Hóc Môn (3); liên quan công ty nước đóng chai (2); tiếp xúc với bệnh nhân ở tỉnh khác (6).

Như vậy, tính từ ngày 27/4 đến nay, tổng số ca mắc Covid-19 tại TP.HCM là 1.920 ca, vượt qua Bắc Ninh, trở thành ổ dịch cao thứ 2 cả nước, sau ổ dịch khu công nghiệp Bắc Giang.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

BV Đa khoa Sài Gòn phát hiện 5 ca dương tính nCoV khi khám sàng lọc

Năm ca bệnh ở các quận khác nhau của TP.HCM đến bệnh viện khám với biểu hiện ho, sốt, đau họng.

Vào thời điểm VKSND TP.HCM ban hành cáo trạng truy tố Nguyễn Thái Luyện (Chủ tịch HĐQT Công ty Alibaba) và 22 đồng phạm, chỉ có 3.986 bị hại có đơn tố cáo hành vi lừa đảo của các bị cáo với cơ quan điều tra.

Tuy nhiên, trước, trong quá trình xét xử, thêm hơn 500 người đã tới tòa nộp đơn tố cáo Nguyễn Thái Luyện, nâng tổng số bị hại lên 4.550 người. Ngoài ra, còn có hàng trăm người khác nộp đơn khi đã quá thời hạn tiếp nhận đơn của tòa nên không được xác nhận là bị hại trong vụ án.

Quá trình xét xử, nhiều bị hại cho rằng các dự án của Công ty Alibaba là hợp pháp và họ kiên quyết chỉ nhận lại đất, không nhận lại tiền. Thậm chí, có 2 bị hại bất ngờ rút lại đơn tố cáo, họ khẳng định Nguyễn Thái Luyện không lừa đảo.

Tại CQĐT và tại phiên tòa, Nguyễn Thái Luyện vẫn một mực cho rằng mình không lừa đảo. Bị cáo Luyện trình bày mọi hoạt động của công ty, quá trình quảng cáo, bán hàng, dẫn khách hàng đi xem dự án đều được diễn ra công khai, minh bạch. 

“Tôi không lừa đảo. Từ khi khởi nghiệp kinh doanh, mục đích chính của tôi là mong muốn giới thiệu cho khách hàng những lô đất vùng ven giá rẻ, giúp khách hàng giàu lên”, Luyện nói.

Ngoài ra, Luyện còn thao thao rằng mục tiêu của anh ta là sẽ đưa Công ty Alibaba vươn lên thành công ty hàng đầu ở Đông Nam Á và “không chạm được vào vì sao thì cũng phải chạm tới bầu trời”.

Trong khi đó, 2 em trai và vợ cùng các nhân viên cấp dưới của Luyện đều thừa nhận hành vi phạm tội và cho rằng bản thân không hiểu biết pháp luật, quá tin tưởng vào Nguyễn Thái Luyện nên mới phạm tội.

Trong số hơn 4.550 bị hại mua đất của Công ty Alibaba, đa phần là những người có điều kiện kinh tế thấp. Nghe những lời dụ dỗ giá đất rẻ, được trả tiền lãi hàng tháng, được Công ty Alibaba thu mua lại với giá cao, họ liền về thế chấp nhà cửa, vay mượn người thân, thậm chí đi vay lãi ngày để mua hàng chục thửa đất ở các dự án "ma".

Khi sự việc vỡ lở, những nạn nhân này rơi vào tình trạng trắng tay, nợ nần chồng chất, gia đình tan nát. Như trường hợp anh D. (ở quận Bình Tân, TP.HCM), trước khi chết chỉ kịp trăn trối nhờ cha ráng theo đuổi tới cùng để lấy lại tiền, lo cho các con dùm anh.

Nhiều nạn nhân do thiếu hiểu biết, không nắm được thông tin về việc tòa dừng tiếp nhận đơn tố cáo nên kéo tới tòa nộp đơn. Khi bị từ chối, họ thất thần, bật khóc trong vô vọng.

Kết thúc phiên tòa, trong số hàng trăm người đề nghị được nhận lại đất đã mua, chỉ có 58 người có đủ điều kiện và được tòa chấp thuận.

Theo đó, HĐXX nhận thấy, nguồn gốc tài sản, các quyền sử dụng đất trên đều từ tiền chiếm đoạt của các bị hại.

Tuy nhiên, tại thời điểm thỏa thuận, ký kết hợp đồng, các thửa đất đã có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hợp pháp, thỏa thuận chuyển nhượng là tự nguyện ngay tình, đã thanh toán từ 50-100%. Vì vậy, HĐXX công nhận thoả thuận chuyển nhượng nói trên, trả lại đất cho những người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.

HĐXX cũng tuyên buộc bị cáo Nguyễn Thái Luyện và Võ Thị Thanh Mai liên đới bồi thường thiệt hại cho hơn 4.500 bị hại còn lại.

Phiên tòa kết thúc, Nguyễn Thái Luyện bị tuyên phạt tù chung thân, vợ anh ta là Võ Thị Thanh Mai cũng phải lãnh 30 năm tù về các tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và “Rửa tiền”.

Nguyễn Thái Lĩnh 17 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và Nguyễn Thái Lực năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, 10 năm tù tội “Rửa tiền”, tổng hợp hình phạt cho cả hai tội là 27 năm tù.

Các nhân viên cấp dưới của Luyện cũng phải lãnh từ 10-19 năm tù.

Mặc dù đứng đầu phân khúc về lượng tiêu thụ xe mới, nhưng ở thị trường xe cũ, Mazda CX-5 đang có mức độ tụt giá trị cao hơn 2 đối thủ còn lại.

Khảo sát của VietNamNet tại một số cửa hàng xe cũ trên địa bàn Hà Nội, nguồn hàng Mazda CX-5 2019 hiện đang khá nhiều do người buôn chủ động tìm mua thêm xe cũ từ dân trở lại sau một thời gian dài dãn cách chống dịch, chuẩn bị cho mùa tiêu thụ cuối năm. Phiên bản Mazda CX-5 2.5 2WD 2019 (dẫn động cầu trước, số tự động) đang được chào bán từ 815 triệu đến 835 triệu đồng, so với giá lăn bánh vào năm 2019 khoảng 1,156 tỷ đồng, mức độ tụt giá là 321 triệu đồng (tương đương mức 27,76%).

Giá tham khảo Mazda CX-5 2019, Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019 và Honda CR-V 1.5G 2019

Giữ giá nhất chính là mẫu Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019 (dẫn động cầu trước, số tự động), được chào bán từ 828 triệu đến 840 triệu đồng, chỉ “lỗ” khoảng 226 triệu đồng (tương đương 21,2%) so với giá lăn bánh cách đây hơn 2 năm là 1,066 tỷ đồng.

Với mẫu Honda CR-V bản 1.5G năm 2019 giá lăn bánh là 1,139 tỷ đồng, đến nay bán lại giá 850 triệu đồng, có mức độ tụt giá 289 triệu đồng (tương đương 25,4%).

Bỏ qua mức độ trượt giá, mua Mazda CX-5 lợi hơn về công nghệ

Trong 3 mẫu xe khảo sát mức độ “lỗ” sau hơn 2 năm sử dụng, mặc dù Mazda CX-5 có mức độ trượt giá cao hơn 2 đối thủ còn lại nhưng nếu xét về trang bị lẫn công nghệ, chiếc SUV Crossover cỡ C này vẫn có lợi hơn cho người dùng khi so với việc mua xe mới.

Hiện tại, giá bán của Mazda CX-5 2.5 2WD 2021 không đổi so với phiên bản nâng cấp ra mắt giữa năm 2019, trong đó phiên bản này và bản AWD đều sẵn có gói an toàn cao cấp i-Activsense, tập hợp các công nghệ hỗ trợ tiên tiến như cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo chệch làn đường LDWS, hỗ trợ giữ làn đường LAS, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA. Như vậy, nếu chọn phiên bản 2.5L sau hơn 2 năm sử dụng, người mua vẫn tận hưởng được những công nghệ, trạng bị tiện nghi không khác bản lắp ráp 2021, mà tiết kiếm số tiền tới hơn 300 triệu đồng, xe vẫn còn nửa năm bảo hành. 

Nội thất Mazda CX-5 2019, Honda CR-V 1.5G 2019 và Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019

Ở chiều ngược lại, Honda CR-V bản G hiện được lắp ráp tại Việt Nam nâng cấp khác với năm 2019 (nhập khẩu) khi có thêm hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing mới tập trung vào 5 công nghệ, bao gồm: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS). Phiên bản này có giá niêm yết 1,048 tỷ đồng, đắt hơn 25 triệu đồng so với bản 2019 nhưng khi mua cũ sẽ không thể có gói trang bị an toàn Honda Sensing

Hyundai Tucson tương tự mẫu xe của Mazda, cũng không nâng cấp sản phẩm từ 2019 đến nay. Lợi thế giá rẻ hơn hai đối thủ Nhật giúp Tucson duy trì được sức hút và đang dần bám đuổi doanh số với CX-5 cũng như vượt CR-V. Tuy nhiên, với việc Honda CR-V có gói công nghệ an toàn Honda Sensing, trước đó là Mazda CX-5 với gói i-Activesense, Hyundai Tucson bản 2021 và ngay cả bản 2019 vì vậy sẽ có phần thua kém về mặt công nghệ an toàn chủ động. Nhược điểm này sẽ thay đổi khi thế hệ mới Hyundai Tucson dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào năm sau vớt loạt nâng cấp trang bị ấn tượng hơn.

Về sức mạnh, Honda CR-V 1.5G 2019 và Mazda CX-5 2.5 2WD 2019 có mức độ tương đồng dù khác nhau dung tích động cơ, hộp số. Honda CR-V tiếp tục dùng động cơ loại xăng DOHC I4, dung tích 1.5L tăng áp, kết hợp hộp số CVT cho sức mạnh tối đa 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút và 240 Nm mô-men xoắn cực đại tại 2.000 - 5.000 vòng/phút. 

Mazda CX-5 2.5 2WD sử dụng khối động cơ xăng SkyActiv-G 2.5L cùng hộp số tự động 6 cấp cho công suất 188 mã lực và mômen xoắn 252 Nm. 

Cuối cùng là động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi trên Hyundai Tucson phiên bản 2019 cho công suất cực đại thấp hơn hai mẫu xe trên, ở mức 177 mã lực, nhưng mô men xoắn tối đa lại lớn, lên mức 265 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT giúp khả năng tăng tốc tốt hơn ở nước ga đầu.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Chiếc Hyundai Tucson bản 1.6 Turbo chạy 3 năm với hơn 3 vạn km vẫn đang có giá khoảng 780 triệu. So với lúc lăn bánh, mẫu xe này “lỗ” khoảng 260 triệu, nhưng vẫn khá giữ giá so với các xe cùng phân khúc.

Việt Nam hiện tại có hơn 80,000 chuyên gia nước ngoài sinh sống và làm việc. Trong đó, TP.HCM chiếm hơn 60%. Theo thống kê của CBRE, Thảo Điền và Phú Mỹ Hưng là hai khu vực tập trung nhiều người nước ngoài nhất. Cụ thể, khu Nam nổi tiếng với cộng đồng người Hàn Quốc, Nhật Bản và Thảo Điền là nơi lưu trú của các khách hàng Âu - Mỹ.

Nam Sài Gòn đang là khu vực thu hút nhiều khách nước ngoài đến thuê nhất TP. HCM

Báo cáo mới nhất của Savills cho biết: Các khách hàng nước ngoài sinh sống tại Thảo Điền và khu Nam chủ yếu thuộc nhóm chuyên gia, được hưởng mức đãi ngộ rất cao, bao gồm chính sách tài trợ nhà ở.

Các dự án có đông khách nước ngoài thuê tại khu Thảo Điền, Phú Mỹ Hưng đều có giá thuê dao động từ 1.000 USD - 2.000 USD/tháng với những căn hộ có từ 2, 3 phòng ngủ, diện tích từ 70 - 130m2.

Đánh giá về tiềm năng căn hộ cho người nước ngoài thuê tại Thảo Điền và khu Nam, TS Trần Nguyễn Minh Hải (ĐH Ngân hàng TP.HCM) - một chuyên gia địa ốc cho biết: “Hiện tại phân khúc căn hộ cao cấp cho các chuyên gia thuê đang bị nén rất mạnh vì người nước ngoài chưa thể qua Việt Nam do dịch Covid-19. Tuy nhiên, khi dịch được khống chế sẽ có 1 làn sóng chuyên gia ồ ạt trở lại TP.HCM. Khi đó, phân khúc này như chiếc lò xo bật nén và bùng nổ mạnh mẽ khi nhu cầu thuê căn hộ cho chuyên gia tăng mạnh”.

Chị Hoàng Oanh, chủ sở hữu căn hộ 2 phòng ngủ tại khu Thảo Điền cho biết: “Căn hộ của chị rộng 82m2, bố trí 2 phòng ngủ, trang bị nội thất cao cấp, năm rồi cho thuê được 1,300 USD. Cho khách hàng nước ngoài thuê, chị “rất khoẻ”. Thứ nhất, nhóm khách hàng này ít kì kèo giá khi thuê nhà, thường cọc 1 lúc 2 - 3 tháng, thanh toán 1 lúc 3 - 6 tháng, ở sạch sẽ, giữ đồ rất kỹ, it bị hư hao”.

Căn hộ của chị Oanh mua năm 2018 có giá 5 tỷ đồng, với mức giá thuê 1,300 USD mỗi tháng thì chị thu về lợi tức 7% mỗi năm, cao gấp rưỡi tỷ suất lợi nhuận căn hộ cho thuê bình quân tại TP.HCM.

Ngoài ra, chị Oanh còn 3 căn hộ cho người Hàn Quốc, Nhật Bản thuê ở khu Phú Mỹ Hưng. Mỗi căn hộ 2 phòng ngủ, trang bị đầy đủ nội thất của chị tại đây có thể thu về cả nghìn USD mỗi tháng, tương đương với tỷ suất lợi nhuận khoảng 8% mỗi năm. Đây là mức lợi tức cố định khá hấp dẫn trong thời điểm hiện tại.

Đặc biệt thích căn hộ lớn, yêu cầu cao đến khắt khe

Bất động sản cho người nước ngoài thuê sở hữu tỷ suất lợi nhuận vượt trội. Tuy nhiên, không phải dự án nào cũng đủ tiêu chuẩn để được khách nước ngoài lựa chọn.

Theo TS Trần Nguyễn Minh Hải, chỉ những căn hộ tọa lạc tại các khu vực đắc địa, nằm trong các khu phức hợp sở hữu tiện ích cao cấp đồng bộ, dịch vụ vận hành cao cấp và chỉn chu mới có thể cho khách nước ngoài thuê.

Hình phối cảnh dự án Sunshine City Sài Gòn tại Quận 7

Đại diện dự án Sunshine City Sài Gòn - một trong những dự án hút khách nước ngoài nhất tại khu Nam cho biết: “Sunshine City Sài Gòn nằm sát Phú Mỹ Hưng - nơi có đông đảo chuyên Hàn Quốc, Nhật Bản sinh sống. Chúng tôi xác định rõ, dự án khi hoàn thành phải vượt qua mọi kỳ vọng của khách nước ngoài. Như vậy, dự án cũng có thể thỏa mãn được các tiêu chuẩn sống cao cấp của giới nhà giàu Việt”.

Được biết, Sunshine City Sài Gòn gồm 9 tòa tháp, được xây dựng bên hồ nhân tạo rộng nhất nhì khu nam. Ngoài ra, chủ đầu tư Sunshine Group đã phát triển hàng chục khu vườn nhiệt đới trong lòng 9 tháp. 100% căn hộ tại đây được thiết kế ấn tượng như khách sạn 5 sao với kính phủ tràn từ trần xuống sàn giúp tầm nhìn không bị giới hạn, nội thất của dự án dát vàng và nhập khẩu từ Châu Âu.

Đặc biệt nhất, Sunshine City Sài Gòn là dự án thông minh toàn diện với: Bãi giữ xe thông minh, thang máy thông minh, ứng dụng Sunshine App và Smarthomes.

Căn hộ Sunshine City Sài Gòn được bàn giao với tiêu chuẩn cao cấp

Hiện tại, tòa tháp S1 của dự án chuẩn bị được bàn giao. Với giá bán trung bình khoảng 50 triệu đồng/m2, đơn vị này công bố chính sách thanh toán 25% là người mua có thể nhận nhà, phần còn lại ngân hàng hỗ trợ cho vay miễn lãi suất và ân hạn nợ gốc 12 tháng.

"Trong thời gian 1 năm sau khi nhận nhà, người mua không phải thanh toán thêm. Hoàn thiện nhà trong giai đoạn này, khách có thể khai thác cho thuê, dành khoản thu được trả lãi ngân hàng", đại diện doanh nghiệp cho biết.

Lý giải về chính sách này, đại diện Sunshine Group cho biết: "Chúng tôi mong muốn mở ra những cơ hội mới, giúp các nhà đầu tư giảm lo lắng về áp lực dòng tiền. Quan trọng hơn cả, đây là phân khúc có nhiều cơ hội bứt phá do làn sóng dịch chuyển đầu tư nước ngoài về Việt Nam".

Thanh Duy